May 29, 2012
(」・ω・)」うー!(/・ω・)/にゃー!
(」・ω・)」うー!(/・ω・)/にゃー! (」・ω・)」うー!(/・ω・)/にゃー!
(」・ω・)」うー!(/・ω・)/にゃー! \(・ω・)/れっつにゃー!
(」・ω・)」うー!(/・ω・)/にゃー! (」・ω・)」うー!(/・ω・)/にゃー!
(」・ω・)」うー!(/・ω・)/にゃー! \(・ω・)/れっつにゃー!
(」・ω・)」うー!(/・ω・)/にゃー! (」・ω・)」うー!(/・ω・)/にゃー!
(」・ω・)」うー!(/・ω・)/にゃー! \(・ω・)/れっつにゃー!
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(」・ω・)」うー!(/・ω・)/にゃー!
(」・ω・)」うー!(/・ω・)/にゃー!
\(・ω・)/れっつにゃー!
21:42:19 |
tsuka27 |
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May 26, 2012
[XLH883]クラッチAssy.交換 (T^T)
大方の状況は前もって電話で聞いていたので、現物を確認しに行ってきました。バラけたスプリングプレートのお陰で、クラッチシェル&ハブにも深い傷…っていうかガッツリ削れてるので、Assy.で交換する事に…
特にシェル(外周側)は…プレス成形品なんでしょうか…ちょっと手直しして使おうか?なんて無理っぽいレベル。
あとは、スプリングプレートのリベットが緩んでこすれた為に、摩擦材がキレイに無くなったフリクションプレートとかとか…
これから部品手配なんですが、主要な部品代だけでもお給料一月分が飛んで行く計算です。
おぉ、諭吉よ…皆で集まって一体何処へ行くというのだ…
22:30:10 |
tsuka27 |
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May 20, 2012
[XLH883]クラッチトラブルで入院中
走行距離が64,000kmを超えました我がSportsterクン。…が、最近クラッチの切れが悪いらしく、シフト操作に支障をきたしています。
・冷間時:ローギヤでクラッチ握っていてもちょっと進む…
・10km以上走行後:2→Nへのシフト時にペダルが固いとか、勢い余って1に落ちてしまうとか…エンジンを停止しないとNに入らない
・N→1に入れるとき「カラカラガラガラガッチャン!」と、入る時がある
クラッチのワイヤー中間アジャスターでワイヤーの引き代を調整しても改善しないし、クラッチレリーズ機構の調整ねじで調整しても改善しないし、
ココの奥のベアリングは昔交換してもらったのに…
自分ではどうにもならなさそうなので〜多分プライマリーを開けて見てみないとしようがない〜ディーラーに預けました。 [more...]
12:32:43 |
tsuka27 |
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May 13, 2012
NO-U-ZE-I !
バイクの納税通知書です
1HD4CAM=Sportster XLH883
RFBSH50=GD250Z
VSX1T=PX200FL2
Sportsterは大型なので4,000円、GDとPX200は2,400円の軽自動車税がかかります。
まぁ、普通車を1台所有するよりは遥かに安いですけれどね。
毎年の事とは言っても、これだけは…('〜`;)
09:00:01 |
tsuka27 |
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